從2013年習大大提出建設“一帶一路”的合作倡議開始，中車集團為我國與沿線國家共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體做出了極大的貢獻，在2017年“一帶一路”共建情況新聞發布會上官方透露的數據表明，全球83%擁有鐵路的國家都運行著中車的產品。

在這一過程中中車集團積極推動沿線國家的本土化建設，目前“中車制造”已經遍及全球六大洲102個國家和地區，為項目所在國創造就業和稅收，完善軌道交通產業鏈，提升軌道交通產業發展水平，建立了圍繞“鐵路”開展的完整生態鏈。

截至今日，中車出口已經從簡單的產品合作轉變為技術、產品、資本、服務等多種模式的合作；2016年，中車在南亞正式投產了首家軌道交通裝備制造工廠，主要從事鐵路電機的生產制造，由于生產線上對于換熱器、板片、膠條的需求很大，中車與與GEA集團(技術設備公司)的合作也就進入了深度合作的階段。隨著“一帶一路”在全球不斷延伸，中車集團業務的不斷擴大，換熱器、板片、膠條的需求量增大，中車對外投資商務部輾轉找到已連續13年為國外品牌廠商供給產品的青島瑞普特，提出了GEA同質產品的需求。

由于中車所需的GEA板片均以“中國制造”的頭銜來為世界各友鄰國進行服務，瑞普特對此次供應需求表示非常的重視，質量檢測環節把控嚴格。其實中車從國內多個換熱器制造商中選擇瑞普特，也是由于這是擁有一支近20年經驗的技術研發團隊的“創新”型公司，17人組成的團隊確保與阿法拉伐、GEA等進行同步技術升級，并定期進行技術考核；最終瑞普特的GEA板片系列產品出現在中車集團“一帶一路”的征程上，直至現在已經正常試運行兩年的時間，并沒有出現任何問題，瑞普特的技術研發人員懸著的“心”依舊沒有落下，深知我們與GEA、阿法拉伐等國際品牌的差距，依舊不斷研發和改進加工工藝與技術水平，使“Made in China”在全世界出現。